üçlücbir Matkap Ucu Bacak
Matkap Ucu ayakları birbirine kaynaklandığında, matkap için yapısal destek sağladı.Merkezi çukur, ek destekler sağlamak için metalden yapılmıştır.Ayaklar veya kaynak başarısız olduğunda bit gövdesinin tahrip olması meydana gelir.Bit imha ağırlığının genellikle bit çapının yaklaşık 10.000 Ib/in olduğu varsayılır.
Roller Tricone Matkap Ucu Gömlek Kuyruğu Nedir?
Bit bacağının alt dış kısmı "gömlek kuyruğu" dur.Bu alan Koni bit gövdesinin önemli bir parçasıdır çünkü formasyonla temas eden tek bölümdür ve bu nedenle abrasiv aşınmaya maruz kalır.Gömlek kuyruğu genellikle tungsten karbür uçlarla aşınmaya karşı korunur. Gömlek kuyruğu bölgesindeki olağandışı aşınma, genellikle, giyildiğinde gelecekte sorunlara yol açacak olan yetersiz bir delik olduğunu gösterir.yeni, tam gösterge çalıştırındbiraz.
Tricone Matkap Ucu Meme Örtüleri
Tricon bit gövdesi, jet tipi bir uçtaki jetler için nozül örtüleri ile dövülmüştür.Örtü, gövdenin orta dış bölümünde her bir bacak arasında yer alır ve sıvı akışını deliğin dibinde yönlendirir.Özel olarak tasarlanmış uçlar, jeti delik tabanına yaklaştıran uzatılmış örtülere sahiptir ve yeni geliştirilen uç, halka şeklindeki boşluğa yönlendirilen üç örtüden birine sahiptir.
Bit Gövdesiyle İlgili Diğer Matkap Ucu Tasarım Faktörleri Nelerdir?
Matkap ucu tasarımını etkileyen 2 önemli faktör vardır. muylu açısı yatağı ve ofset açısı
2ndTasarım Özelliği : Tricone Matkap Ucu Su Yolları
Bir tricone Matkap Ucu Tasarımının önemli bir parçası, su yollarıdır ve bunlar olmadan kaya parçalarının geri kalanı amaçlandığı gibi çalışamaz.Su yolları, öncelikle kesikleri yüzeye çıkaran ve matkap altındaki oluşumu temizleyen dolaşım sıvısı için geçiş yollarıdır.Akışkanı uçta yönlendiren geçiş yolu kum nozüllerinin tasarımı, iki tür su yolu arasında farklılık gösterir:
1. sıvıyı kesicilere yönlendiren geleneksel su yolları
2.Sıvıyı deliğin dibine yönlendiren jet suyolları.
Sondaj sıvısı, Matkap Teli'nden ve matkaptaki nozüllerden dışarı çıkar.Matkabın yüzünden geçerken delinmiş kesimi konilerden halkaya taşır.Kaya uçları için orijinal tasarım, sondaj çamurunun yalnızca ucun ortasından çıkarılmasına izin verdi.Bu çok verimli olmadı ve matkap yüzeyinde kesiklerin birikmesine yol açtı (biraz top oynamak) ve koni erozyonu.
Bu nedenle, ucun yüzeyini temizlemenin daha verimli bir yöntemi tanıtıldı.Akışkan artık genellikle bit gövdesinin dış tarafındaki üç jet memesinden dışarı püskürtülür.Jet akışlarının yarattığı türbülans, kesicileri temizlemek ve verimli sondajın devam etmesini sağlamak için yeterlidir.
Gönderim zamanı: Ekim-09-2022
